مجموعة العمل ـ مخيم الحسينية
ارتفعت أجور نقل الركاب في مخيم الحسينية بواسطة سيارات نقل البضائع (الهوندايات) من 1000 ليرة إلى 1500 ليرة سورية من دمشق إلى المخيم وبالعكس.
ويتذرع سائقو هذه السيارات بارتفاع أسعار البنزين وصعوبة الحصول عليه، وغالباً ما يجد الأهالي أنفسهم مضطرين لاستخدامها رغم عدم جاهزيتها وارتفاع أجورها.
من جانبهم طالب الأهالي بمحاسبة المستغلين وفتح طريق السيدة زينب الواصل إلى دمشق، لتقصير المدة الزمنية للتخفيف من معاناتهم.
وطالب نشطاء في وقت سابق بتخصيص عدد أكبر من حافلات النقل الداخلي الكبيرة للمخيم حيث لاتزال مشاركة حافلات النقل الداخلي محدودة برحلتين فقط صباحية ومسائية، رغم كثافة عدد السكان الذي ساهم إلى حدٍ كبير باكتظاظ الحافلات.
ويعيش أهالي مخيم الحسينية ظروفاً اقتصادية غاية بالصعوبة في ظل انهيار الليرة السورية وانتشار البطالة، وارتفاع أسعار الوقود.
مجموعة العمل ـ مخيم الحسينية
ارتفعت أجور نقل الركاب في مخيم الحسينية بواسطة سيارات نقل البضائع (الهوندايات) من 1000 ليرة إلى 1500 ليرة سورية من دمشق إلى المخيم وبالعكس.
ويتذرع سائقو هذه السيارات بارتفاع أسعار البنزين وصعوبة الحصول عليه، وغالباً ما يجد الأهالي أنفسهم مضطرين لاستخدامها رغم عدم جاهزيتها وارتفاع أجورها.
من جانبهم طالب الأهالي بمحاسبة المستغلين وفتح طريق السيدة زينب الواصل إلى دمشق، لتقصير المدة الزمنية للتخفيف من معاناتهم.
وطالب نشطاء في وقت سابق بتخصيص عدد أكبر من حافلات النقل الداخلي الكبيرة للمخيم حيث لاتزال مشاركة حافلات النقل الداخلي محدودة برحلتين فقط صباحية ومسائية، رغم كثافة عدد السكان الذي ساهم إلى حدٍ كبير باكتظاظ الحافلات.
ويعيش أهالي مخيم الحسينية ظروفاً اقتصادية غاية بالصعوبة في ظل انهيار الليرة السورية وانتشار البطالة، وارتفاع أسعار الوقود.
